2025 年以來，全國砂石行業(yè)需求延續(xù)下行態(tài)勢，而湖北依托長江黃金水道區(qū)位優(yōu)勢及區(qū)域基建工程拉動，市場呈現(xiàn) “產(chǎn)能升級提速、供需格局分化、區(qū)域競爭加劇” 的鮮明特征。本次對湖北楚新礦業(yè)、廣盛建設(shè)、中能建（巴東）等多家砂石上下游企業(yè)調(diào)研發(fā)現(xiàn)，省內(nèi)砂石企業(yè)正加速從普料生產(chǎn)向普高料轉(zhuǎn)型，長江沿線成為核心銷售戰(zhàn)場，重點(diǎn)基建項(xiàng)目成為需求重要支撐，同時(shí)行業(yè)也面臨產(chǎn)能釋放不及預(yù)期、庫存壓力顯現(xiàn)、價(jià)格區(qū)域差異顯著等問題，2026 年行業(yè)發(fā)展機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存。

湖北楚新礦業(yè)有限公司

從生產(chǎn)端來看，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級成為行業(yè)主流趨勢，省內(nèi)頭部礦山企業(yè)均完成普高料產(chǎn)線改造或布局。楚新礦業(yè) 2025 年實(shí)現(xiàn)砂石總產(chǎn)銷量 500 萬噸，以普料為主，其中湖北本地及長江下游市場各占 250 萬噸，但產(chǎn)量未達(dá)設(shè)計(jì)產(chǎn)能，企業(yè)預(yù)判 2026 年產(chǎn)能釋放難度進(jìn)一步加大。荊州松滋片區(qū)成為湖北砂石產(chǎn)能升級核心區(qū)域，夢皓鈣業(yè)完成整形水系線、干料線升級，從普料全面轉(zhuǎn)向普高料生產(chǎn)，形成水洗、干料兩大系列十余種規(guī)格產(chǎn)品，不過因新產(chǎn)線剛大批量投產(chǎn)，瓜米料庫存占比達(dá) 30%，市場消化率僅 17%，庫存壓力突出；相鄰的佳恒礦業(yè)擁有 15 年開采經(jīng)驗(yàn)，2025 年完成普高料產(chǎn)線投產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)內(nèi)部開采模式升級，成為松滋片區(qū)重要的普高料供應(yīng)商。中能建（巴東）則打造高端砂石產(chǎn)品體系，其 “巴東青” 精品砂石骨料設(shè)計(jì)年產(chǎn)能 900 萬噸，目前處于調(diào)試階段，預(yù)計(jì) 2026 年 3 月正式投產(chǎn)，填補(bǔ)省內(nèi)高端精品砂石供給缺口。同時(shí)，省內(nèi)礦山企業(yè)產(chǎn)能規(guī)模差異顯著，晟壹憑借宜涪高鐵配套優(yōu)勢實(shí)現(xiàn)日銷量 1 萬噸，成為調(diào)研企業(yè)中日銷規(guī)模最大的企業(yè)，其采礦權(quán)期限與宜涪高鐵工期高度匹配，可實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目砂石精準(zhǔn)保供；海龍礦業(yè)坐擁 1.5 億噸砂石儲量，為省內(nèi)資源型龍頭企業(yè)之一。

夢皓鈣業(yè)

從市場端來看，湖北本地 + 長江下游構(gòu)成省內(nèi)砂石企業(yè)核心銷售版圖，區(qū)域需求差異決定產(chǎn)品規(guī)格布局，且價(jià)格呈現(xiàn)明顯區(qū)域分化。佳恒礦業(yè)形成 “本地 + 沿江” 差異化銷售策略，本地市場主打 0-3 石粉、3-5 機(jī)制砂等全規(guī)格產(chǎn)品，長江下游則聚焦 5-10、10-20 等碎石規(guī)格，采用貿(mào)易商預(yù)付款、現(xiàn)款采購模式，結(jié)合水位變化調(diào)整運(yùn)費(fèi)，保障下游港口到位價(jià)穩(wěn)定；楚新礦業(yè)計(jì)劃 2026 年在穩(wěn)住湖北本地市場基礎(chǔ)上，對長江下游市場伺機(jī)而動，同時(shí)布局建材供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)，延伸產(chǎn)業(yè)鏈條。砂石價(jià)格方面，區(qū)域差異顯著，廣盛建設(shè)作為宜昌頭部建筑企業(yè)，其采購數(shù)據(jù)顯示，宜昌本地 C30 混凝土含泵送費(fèi) 250-260 元 / 方，鄂州地區(qū)僅 190 元 / 方，價(jià)差超 70 元 / 方；主流品牌 P.O42.5 袋裝水泥含稅成交價(jià) 270 元 / 噸，建材價(jià)格區(qū)域分化直接影響施工企業(yè)采購成本。宜昌作為鄂西砂石核心消費(fèi)市場，商砼需求規(guī)?？捎^，主城區(qū)年用量 400 萬方，宜都、秭歸等周邊區(qū)縣各 100 萬方，枝江、當(dāng)陽各 150 萬方，成為省內(nèi)砂石需求重要支撐。同時(shí)，長江沿線砂石市場出現(xiàn)逆向流通現(xiàn)象，宜昌普料因價(jià)格、品類等因素難以向下游流通，武穴、陽新普料反而倒流至宜昌市場，反映出省內(nèi)砂石市場區(qū)域競爭的復(fù)雜性。

海龍礦業(yè)

從需求端來看，重點(diǎn)基建項(xiàng)目成為湖北砂石需求核心拉動力，沿江高鐵、高速工程為行業(yè)提供穩(wěn)定需求支撐。省內(nèi)砂石需求主要依托宜涪高鐵、巴野高速、武重高速恩施段等重點(diǎn)基建項(xiàng)目，其中晟壹砂石銷量全部對接宜涪高鐵，0-4.5 機(jī)制砂、瓜米料等成為項(xiàng)目核心需求規(guī)格；中能建（巴東）“巴東青” 產(chǎn)品將重點(diǎn)供應(yīng)巴野高速、武重高速恩施段等中游項(xiàng)目，其 2026 年銷售指標(biāo)明確為下游沿江江浙滬皖 300 萬噸、中游鄂渝地區(qū) 100 萬噸、本地地托 30 萬噸，而中游本地砂石年需求達(dá) 400 萬噸，市場缺口顯著。同時(shí)，民用市場與攪拌站需求構(gòu)成砂石消費(fèi)基礎(chǔ)，廣盛建設(shè)旗下三家攪拌站輻射宜昌全域，成為鄂西砂石下游核心采購主體，其提出建材價(jià)格表單需豐富品種、提升實(shí)用性的需求，也反映出砂石上下游對接仍有優(yōu)化空間。

宜昌晟壹新材料科技有限公司

從配套布局來看，物流運(yùn)輸與綠色生產(chǎn)成為企業(yè)核心競爭力，長江黃金水道與現(xiàn)代化物流設(shè)施結(jié)合，推動砂石行業(yè)綠色高效發(fā)展。中能建（巴東）打造 9817 米砂石骨料運(yùn)輸廊道，為省內(nèi)最長的礦山專用運(yùn)輸廊道之一，廊道采用三心拱型設(shè)計(jì)，克服復(fù)雜地質(zhì)條件實(shí)現(xiàn)一年半完工，掘進(jìn)進(jìn)度領(lǐng)先同類型工程；廊道利用 494 米落差實(shí)現(xiàn)勢能發(fā)電，每小時(shí)發(fā)電約 1500 度，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸與節(jié)能雙贏，成為砂石行業(yè)綠色發(fā)展的標(biāo)桿。海龍礦業(yè)則依托長江水運(yùn)優(yōu)勢，將庫存砂石發(fā)往 60 公里外碼頭，通過長江黃金水道輻射下游市場，不含稅到位價(jià) 48 元 / 噸，在沿江市場具備價(jià)格優(yōu)勢。佳恒礦業(yè)則將長江水位變化納入運(yùn)費(fèi)核算體系，靈活調(diào)整物流策略，保障沿江市場供貨穩(wěn)定性，凸顯長江水運(yùn)對湖北砂石行業(yè)的重要性。

中能建裝配式建筑科技（巴東）有限公司

2026 年，湖北砂石行業(yè)將迎來新的發(fā)展格局。供給端，中能建（巴東）900 萬噸普高料產(chǎn)能即將釋放，省內(nèi)普高料市場競爭將進(jìn)一步加??；需求端，宜涪高鐵、巴野高速等重點(diǎn)項(xiàng)目持續(xù)推進(jìn)，為砂石需求提供剛性支撐；政策端，依托長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展戰(zhàn)略，湖北砂石沿江運(yùn)輸優(yōu)勢將進(jìn)一步凸顯。對于省內(nèi)砂石企業(yè)而言，需聚焦三大發(fā)展方向：一是精準(zhǔn)對接基建項(xiàng)目需求，優(yōu)化產(chǎn)品規(guī)格布局，緩解庫存壓力；二是深化長江沿線市場布局，利用水運(yùn)優(yōu)勢降低物流成本，提升區(qū)域市場競爭力；三是延伸產(chǎn)業(yè)鏈條，如楚新礦業(yè)布局建材供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)從生產(chǎn)端向服務(wù)端轉(zhuǎn)型。同時(shí)，行業(yè)上下游需加強(qiáng)對接，完善建材價(jià)格信息體系，提升市場流通效率。整體來看，隨著省內(nèi)砂石產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化、基建需求持續(xù)釋放、物流配套日益完善，湖北砂石行業(yè)將逐步向高質(zhì)量、綠色化、集約化方向發(fā)展，長江沿線砂石產(chǎn)業(yè)帶的集聚效應(yīng)也將進(jìn)一步凸顯。

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