李福和：代謝換軌，過剩時代的生存躍遷
2025年12月17-18日，由百年建筑網(wǎng)、中建協(xié)認證中心聯(lián)合主辦的“第十三屆中國建筑行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展大會暨全國建筑材料供需交流會”在上海鋼聯(lián)國際會議中心召開。本屆大會以“穩(wěn)增長、促轉(zhuǎn)型、反內(nèi)卷”為主題...
2025年12月17-18日，由百年建筑網(wǎng)、中建協(xié)認證中心聯(lián)合主辦的“第十三屆中國建筑行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展大會暨全國建筑材料供需交流會”在上海鋼聯(lián)國際會議中心召開。本屆大會以“穩(wěn)增長、促轉(zhuǎn)型、反內(nèi)卷”為主題，旨在匯聚行業(yè)智慧，凝聚廣泛共識，共同擘畫中國建筑業(yè)的嶄新藍圖。
會上，攀成德管理顧問李福和先生發(fā)表了題為《新陳代謝，跨越劇變的河流——建筑行業(yè)的量構(gòu)態(tài)勢與供應(yīng)鏈企業(yè)應(yīng)對》的主旨演講。
李福和先生對于行業(yè)目前大致的變化從量、構(gòu)、態(tài)、勢四個方面做出一些看法，并對目前行業(yè)作出了幾點應(yīng)對建議。
第一方面是量?？偭恳婍敿礋o增量，行業(yè)集體進入“空氣稀薄帶”。并從房地產(chǎn)銷量腰斬，基建后續(xù)訂單枯竭，制造業(yè)產(chǎn)能極度過剩三方面來例證。
第二方面是結(jié)構(gòu)。結(jié)構(gòu)上看，基建投資金額“持平”只是名義數(shù)字，2015→2025 物價翻倍，同樣 8000 億預(yù)算實物量已腰斬；鐵路、公路、軌交新簽合同額跳水，軌道交通2025 年投資 4800 億但新簽合同僅 1500 億，中鐵前三季度軌交訂單僅 300 億，預(yù)告開工空檔。橋隧地鐵壽命 60–100 年，全國建設(shè)高潮正切換為“運營維護期”，行業(yè)生命周期由前端迅速移向后端，城市更新與運維將成主賽道。
第三方面是態(tài)。建筑業(yè)由短缺轉(zhuǎn)為全面過剩，雖涉6000萬就業(yè)，但在“十五五”規(guī)劃建議中僅被列為傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)升級對象，政策優(yōu)先級降。需求萎縮令市場倚政策托底，但缺財政與多部門協(xié)同，規(guī)劃難變訂單。高速擴張沉淀低效資產(chǎn)和高負債，合同、拖欠、訴訟及上下游風(fēng)險交織，信用惡化、現(xiàn)金流緊。基建運營普遍虧損，投資回報率走低，各類企業(yè)同遭出清壓力，行業(yè)步入深度調(diào)整與生態(tài)重塑期。
第四方面是勢。勢指的是未來。建筑業(yè)勢頭已去，大建設(shè)狂飆結(jié)束，進入理性反思階段，過剩、低質(zhì)項目被清算，風(fēng)險反而收斂。建材同步入冬，水泥、混凝土及壓力管用量較高但普降五成，產(chǎn)能利用率跌破60%，價格與利潤持續(xù)下滑；低值、重資產(chǎn)、區(qū)域半徑特性導(dǎo)致“停不下來的過剩”，混凝土“四低一高”困境貫穿砂石鋼材全鏈。穩(wěn)增長、促轉(zhuǎn)型、反內(nèi)卷暫無高招，行業(yè)進入漫長淘汰賽。
應(yīng)對建議有四點：下行期無奇跡，先保命再謀局。一是主動收縮但防止混亂，保持組織、財務(wù)、客戶三條線穩(wěn)定，實現(xiàn)有序撤退；二是調(diào)整心態(tài)，由“盈利導(dǎo)向”轉(zhuǎn)為“求生導(dǎo)向”，加快低效資產(chǎn)處置，提升運營效率，杜絕決策失誤；三是持續(xù)鍛造核心能力，聚焦細分賽道做深做透，以差異化服務(wù)對沖規(guī)模收縮；四是獨立研判周期與趨勢，結(jié)合企業(yè)地位制定差異化策略，果斷實施關(guān)、停、并、轉(zhuǎn)，熬過低谷，等待下一輪機會。
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