渝昆高鐵洛澤河特大橋合龍
12月15日，由中鐵大橋局集團承建的渝昆高鐵控制性工程洛澤河特大橋合龍，為渝昆高鐵如期建成通車打下堅實基礎。洛澤河特大橋位于云南省昭通市彝良縣，跨越深切峽谷，兩端與隧道相接，為山區(qū)鐵路典型的“兩隧夾一...
12月15日，由中鐵大橋局集團承建的渝昆高鐵控制性工程洛澤河特大橋合龍，為渝昆高鐵如期建成通車打下堅實基礎。
洛澤河特大橋位于云南省昭通市彝良縣，跨越深切峽谷，兩端與隧道相接，為山區(qū)鐵路典型的“兩隧夾一橋”V形地貌。橋梁長524.9米，為雙幅單線預應力混凝土剛構連續(xù)梁橋，主跨180米，最大墩高達150米。
建成后的洛澤河特大橋?qū)⒊蔀槟壳笆澜鐣r速350公里高速鐵路跨度最大、墩身最高、邊坡最高的預應力混凝土梁橋。
面對山區(qū)峽谷復雜環(huán)境下高墩、大跨橋梁施工安全風險高的困境，項目建設團隊將主梁施工優(yōu)化為大節(jié)段懸澆工藝，最大節(jié)段長度調(diào)整為6米，懸澆節(jié)段數(shù)量減少至17節(jié)，提前工期2個月。
渝昆高鐵全長約700公里，其中云南段長388.6公里，是云南省內(nèi)首條時速350公里的高速鐵路。全線建成通車后，重慶到昆明的行車時間將壓縮至兩個半小時左右。
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