百年建筑周報(bào)：建筑砂海外市場(chǎng)動(dòng)態(tài)周報(bào)（11.24-12.1）
2025年12月1日ICL建筑砂海外市場(chǎng)動(dòng)態(tài)周報(bào)一、核心市場(chǎng)報(bào)價(jià)（一）菲律賓純河砂FOB報(bào)價(jià)9.0-9.5美元/噸，運(yùn)至中國(guó)南部各省港口CIF報(bào)價(jià)16.5-17.0美元/噸；當(dāng)前資源優(yōu)先保障本土基建需...
2025年12月1日ICL建筑砂海外市場(chǎng)動(dòng)態(tài)周報(bào)
一、核心市場(chǎng)報(bào)價(jià)
（一）菲律賓
純河砂FOB報(bào)價(jià)9.0-9.5美元/噸，運(yùn)至中國(guó)南部各省港口CIF報(bào)價(jià)16.5-17.0美元/噸；當(dāng)前資源優(yōu)先保障本土基建需求，無出口計(jì)劃，短期難以形成對(duì)華供應(yīng)。
（二）馬來西亞
西馬普通河砂、東馬河砂及霹靂州河砂FOB報(bào)價(jià)均為9.0-9.5美元/噸，運(yùn)至中國(guó)南部港口CIF報(bào)價(jià)17.5-18.0美元/噸；西馬內(nèi)河砂FOB報(bào)價(jià)10.5美元/噸，對(duì)應(yīng)CIF報(bào)價(jià)18.5美元/噸。目前馬來西亞暫不開展出口業(yè)務(wù)，明確排除中國(guó)市場(chǎng)，當(dāng)前對(duì)華進(jìn)口無可行性。
二、關(guān)鍵影響因素分析
（一）海運(yùn)市場(chǎng)
截至11月28日，波羅的海指數(shù)（BDI）收于2560點(diǎn)，周環(huán)比大幅上漲12.53%，反映全球干散貨運(yùn)輸需求旺盛；其中BSI指數(shù)1441點(diǎn)（周漲0.63%），BHSI指數(shù)827點(diǎn)（周漲0.85%），細(xì)分指數(shù)同步走強(qiáng)。S10船型方面，東南亞煤炭需求激增對(duì)沖鎳礦貨盤減少影響，船舶租金穩(wěn)步上漲，短期新加坡租金維持1.6-1.7萬(wàn)美元區(qū)間，直接推高建筑砂跨境運(yùn)輸成本，占終端到岸價(jià)比重達(dá)25%-40%。
（二）能源與匯率
布倫特原油當(dāng)日?qǐng)?bào)價(jià)63.41美元/桶，周環(huán)比基本持平，能源成本對(duì)運(yùn)輸端影響有限。截至12月1日，在岸人民幣兌美元匯率報(bào)7.0739，較上周一收盤升值290個(gè)基點(diǎn)，小幅降低進(jìn)口結(jié)算成本。
三、市場(chǎng)格局與趨勢(shì)提示
1.?供應(yīng)約束：東南亞優(yōu)質(zhì)河砂資源集中但出口受限，菲律賓、馬來西亞均無對(duì)華供應(yīng)計(jì)劃，疊加印尼、柬埔寨等國(guó)環(huán)保政策收緊，全球合規(guī)天然砂供給彈性持續(xù)壓縮。
2.?成本壓力：海運(yùn)租金上漲成為核心成本驅(qū)動(dòng)因素，疊加未來歐盟CBAM碳稅可能帶來的7%-9%成本增幅，進(jìn)口砂價(jià)格下行空間有限。
3.?替代方向：國(guó)內(nèi)機(jī)制砂占比已提升至58%，政策明確2025年占比目標(biāo)超80%，成為建筑用砂主流替代方案，建議關(guān)注國(guó)內(nèi)綠色礦山及再生骨料供應(yīng)鏈布局。
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