11月28日，廣西壯族自治區(qū)人大常委會提供的調(diào)研報告顯示，平陸運河工程建設(shè)進展順利，截至11月21日，累計完成投資超630億元，占工程概算的85%以上；累計完成土石方開挖2.99億立方米，占工程總量約95%。預(yù)計2026年底建成通航。

報告稱，平陸運河經(jīng)濟帶建設(shè)成效初顯。2024年，平陸運河經(jīng)濟帶重點區(qū)域(南寧、北海、防城港、欽州、貴港、玉林)工業(yè)增加值3621.51億元，占全區(qū)工業(yè)的比重為46.5%；打造了石化化工、有色金屬、鋼鐵、機械裝備、食品加工等臨海沿江大工業(yè)；工業(yè)投資增長11.9%，高于全區(qū)平均水平10.2個百分點，引進了華誼、華友、中石油等一批龍頭企業(yè)在廣西建設(shè)面向東盟的進出口制造基地。

高效銜接平陸運河的水運基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)穩(wěn)步推進。2021—2024年，得益于平陸運河工程的開工建設(shè)，廣西水運工程投資呈現(xiàn)快速增長態(tài)勢，4年增速分別為56.8%、29.4%、69.3%、5.7%。

報告指出，平陸運河項目建設(shè)和廣西水上交通運輸體系建設(shè)在取得積極成效的同時，也還存在一些困難和問題。如水上交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)仍需加強、水上交通運輸綜合服務(wù)能力仍待提升、水上交通運輸數(shù)字化、智能化、綠色化轉(zhuǎn)型仍需加快等。報告提出多項建議：

加快建設(shè)平陸運河江海聯(lián)運作業(yè)區(qū)、水上綜合服務(wù)區(qū)、江海直達船舶等配套硬件設(shè)施。加快建設(shè)北部灣港內(nèi)河船舶專用航道，開展海船泊位適配內(nèi)河船舶靠泊的專項研究與改造。

聚焦打通內(nèi)河航運堵點卡點，加快完善水上交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施。加快推進右江航運提升工程、紅水河達標攻堅工程、大藤峽二線三線船閘、百色水利樞紐通航設(shè)施工程、桂江旺村船閘擴能等項目建設(shè)。加快推進北部灣國際門戶港一批大型化、專業(yè)化、深水化港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。全力破解航道等水運基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)資金難題，鼓勵探索政府和社會資本合作新機制在水運領(lǐng)域的應(yīng)用試點，選取條件成熟、收益可期的港口碼頭、船閘等項目先行試點。

優(yōu)化水上交通運輸組織，推動水上交通運輸降本提質(zhì)增效。加快建設(shè)以平陸運河為核心的西部陸海新通道江鐵海多式聯(lián)運物流信息平臺，助力降低綜合物流成本。切實優(yōu)化加密內(nèi)河和遠洋集裝箱航線網(wǎng)絡(luò)，支持多式聯(lián)運企業(yè)積極開辟貨運量大、開行頻次高、服務(wù)質(zhì)量好的多式聯(lián)運線路，依托平陸運河打造一批鐵水(海)聯(lián)運、江海聯(lián)運、公水聯(lián)運精品路線，引導支持大宗物資“公轉(zhuǎn)鐵”“公轉(zhuǎn)水”。

持續(xù)推動水上交通運輸數(shù)字化、智能化、綠色化發(fā)展，加快培育水上交通運輸領(lǐng)域新質(zhì)生產(chǎn)力。推進航運基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級，落實“人工智能+交通運輸”行動，推進5G、北斗、人工智能等新一代信息技術(shù)在水上交通運輸領(lǐng)域廣泛應(yīng)用，加快建設(shè)智慧港口、智慧航道。

資訊編輯：羅瑩 021-26093550
資訊監(jiān)督：樂衛(wèi)揚 021-26093827
資訊投訴：陳躍進 021-26093100

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