四川隆昌至敘永鐵路進入動態(tài)驗收階段
11月22日，55412次檢測列車從瀘州西站駛出，正式啟動四川隆昌南至貴州黃桶鐵路隆昌至敘永段擴能改造工程動態(tài)檢測，標志著該鐵路全面進入動態(tài)驗收階段，力爭2025年內具備開通運營條件。據(jù)了解，作為西部...
11月22日，55412次檢測列車從瀘州西站駛出，正式啟動四川隆昌南至貴州黃桶鐵路隆昌至敘永段擴能改造工程動態(tài)檢測，標志著該鐵路全面進入動態(tài)驗收階段，力爭2025年內具備開通運營條件。
據(jù)了解，作為西部陸海新通道西線主通道關鍵項目，隆瀘敘鐵路北接成渝鐵路隆昌站，途經(jīng)四川隆昌市、瀘州市，跨越沱江、長江，南連已建成的敘畢鐵路敘永北站，全長138.6公里，設計時速120公里，為國家Ⅰ級單線鐵路，按“貨運為主、兼顧客運”標準建設。
隆瀘敘鐵路全線共設11座車站，其中嘉明、雙加、瀘州西等7座為新建站，隆昌、福集、納溪等4座為既有站升級改造而成。項目2021年6月開工，2025年11月19日通過靜態(tài)驗收，此次動態(tài)驗收將由中國鐵路成都局集團有限公司組織專業(yè)檢測列車組，對軌道、接觸網(wǎng)、信號等系統(tǒng)開展專項試驗，對發(fā)現(xiàn)問題建立臺賬限期整改，為開通運營奠定基礎。
據(jù)悉，隆瀘敘鐵路建成后將與敘畢鐵路、成渝鐵路無縫銜接，推動成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設，助力沿線經(jīng)濟社會發(fā)展。
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