在當(dāng)前一片“漲聲”的國(guó)內(nèi)水泥市場(chǎng)中，云南市場(chǎng)卻傳來(lái)了不和諧的音符。11月13日，云南昊龍實(shí)業(yè)有限公司水泥廠下發(fā)調(diào)價(jià)函，罕見(jiàn)地宣布各品種水泥價(jià)格下調(diào)20元/噸。這一逆向操作，如同一面鏡子，映照出云南水泥市場(chǎng)在項(xiàng)目需求疲軟與區(qū)域激烈競(jìng)爭(zhēng)下的真實(shí)困境。

一、 需求“斷檔”：項(xiàng)目青黃不接成核心癥結(jié)

縱觀云南全省，水泥需求的疲軟已成為行業(yè)共識(shí)，其最根本的原因在于大型項(xiàng)目的“青黃不接”。核心市場(chǎng)項(xiàng)目稀缺，局部需求難以扭轉(zhuǎn)大局。昆明某水泥廠家直言，目前昆明市的重點(diǎn)項(xiàng)目寥寥，僅有長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)、福宜高速、祿豐抽水蓄能等少數(shù)工程在支撐。而像富民抽水蓄能、昆明西客站、昆石高速等水泥消耗量巨大的項(xiàng)目，目前仍停留在初步階段，未能形成有效的實(shí)物需求量。這種“項(xiàng)目荒”使得水泥失去了最重要的價(jià)格支撐。

曲靖地區(qū)雖有富羅高速、師丘高速等多個(gè)高速公路項(xiàng)目在建，提供了部分需求，但相對(duì)于龐大的區(qū)域產(chǎn)能而言，這些需求如同杯水車薪，無(wú)法阻止價(jià)格的回落。月初試圖推漲袋裝30元/噸的計(jì)劃已全面失敗，當(dāng)前P.O42.5散裝水泥價(jià)格在220-240元/噸的低位徘徊，價(jià)格方面水泥廠表示暫無(wú)推漲計(jì)劃。西雙版納州的項(xiàng)目也相應(yīng)接近尾聲，暫未有新的需求出現(xiàn)。滇西方向的水泥廠已經(jīng)將目光放到緬甸等市場(chǎng)，看境外項(xiàng)目是否對(duì)水泥銷量起到一定的支撐左右。

二、價(jià)格“亂局”：協(xié)同復(fù)價(jià)努力在現(xiàn)實(shí)中成效不彰

在需求不足的背景下，云南各地水泥企業(yè)試圖通過(guò)“復(fù)價(jià)會(huì)議”抱團(tuán)取暖，但成果寥寥，市場(chǎng)呈現(xiàn)出“各自為戰(zhàn)”的混亂局面，區(qū)域分化顯著，低價(jià)區(qū)形成“漩渦”。

滇中地區(qū)：11月11日，滇中地區(qū)會(huì)議決定將昆明市場(chǎng)P.O42.5散裝水泥復(fù)價(jià)至310元/噸。然而，決議剛出，便遭遇雙重打擊：一是玉溪地區(qū)的“晚三天”的相對(duì)不配合，二是攪拌站因預(yù)期漲價(jià)而提前囤貨，透支了未來(lái)需求。最終，漲價(jià)目前僅停留在部分企業(yè)的“系統(tǒng)價(jià)格”上，實(shí)際執(zhí)行情況有待觀察。

昭通地區(qū)：以極低的價(jià)格構(gòu)筑了區(qū)域壁壘。據(jù)貿(mào)易商反饋個(gè)別企業(yè)P.O42.5散裝水泥出廠價(jià)低至200元/噸左右，到位價(jià)也僅在220元/噸。如此低洼的價(jià)格，使得外地水泥毫無(wú)進(jìn)入空間，昆明曲靖方向貿(mào)易商反饋“今年投放不進(jìn)去”，形成了內(nèi)部循環(huán)的低價(jià)市場(chǎng)。

紅河州文山州地區(qū)：出現(xiàn)了“一市兩價(jià)”的奇觀。本地品牌在11月5日召開(kāi)會(huì)議決定將核心市場(chǎng)散裝到位價(jià)復(fù)價(jià)至300元/噸。但據(jù)市場(chǎng)反饋在推漲后，本地品牌發(fā)州府蒙自市場(chǎng)攪拌站到位價(jià)在270元/噸左右，而外來(lái)品牌為了搶占市場(chǎng)份額，到位價(jià)僅為230元/噸，價(jià)差高達(dá)40元，使得本地企業(yè)的漲價(jià)成果岌岌可危。

滇西南地區(qū)：普洱地區(qū)因私營(yíng)企業(yè)眾多、競(jìng)爭(zhēng)白熱化，成為價(jià)格洼地。私企率先將價(jià)格“跌回原點(diǎn)”，產(chǎn)生的沖擊波嚴(yán)重影響了西雙版納和臨滄市場(chǎng)，導(dǎo)致整個(gè)區(qū)域價(jià)格體系難以維穩(wěn)。

滇西北地區(qū)仍在“積極復(fù)價(jià)”，水泥企業(yè)預(yù)計(jì)將大理地區(qū)的散裝到位價(jià)修復(fù)到320元/噸，保山、德宏的散裝到位價(jià)修復(fù)到350元/噸，怒江地區(qū)的散裝到位價(jià)修復(fù)到370元/噸，麗江地區(qū)的散裝到位價(jià)修復(fù)到380元/噸。這或許得益于其相對(duì)獨(dú)立的地理位置和較高的運(yùn)輸成本，但其能否成功抵御大環(huán)境的寒流，仍需觀察。

三、?未來(lái)展望：寒冬未盡，期待政策春風(fēng)吹拂

綜合來(lái)看，當(dāng)前云南水泥市場(chǎng)的核心矛盾在于?“供給剛性”與“需求彈性”?的失衡。在供應(yīng)相對(duì)過(guò)剩的情況下，項(xiàng)目需求的短暫“斷檔”被無(wú)限放大，直接擊潰了行業(yè)的價(jià)格聯(lián)盟。市場(chǎng)的真正轉(zhuǎn)機(jī)，并非來(lái)自一紙“漲價(jià)函”，而是依賴于實(shí)實(shí)在在的工程項(xiàng)目啟動(dòng)。所有人的目光都聚焦于明年——那些尚處于“前期階段”的大型基建項(xiàng)目能否如期開(kāi)工，將決定云南水泥市場(chǎng)能否走出這個(gè)漫長(zhǎng)的“冬季”，迎來(lái)真正的復(fù)蘇。

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