天津基本建成“一帶三軸兩廊”綜合立體交通網(wǎng)主骨架
10月30日，天津市人民政府新聞辦公室召開新聞發(fā)布會，介紹“十四五”時期加快建設(shè)交通強市成效。記者從發(fā)布會上獲悉，五年來，天津立足“保障有力”，全力打通交通“大動脈”，基本建成全市“一帶三軸兩廊”綜合...
10月30日，天津市人民政府新聞辦公室召開新聞發(fā)布會，介紹“十四五”時期加快建設(shè)交通強市成效。記者從發(fā)布會上獲悉，五年來，天津立足“保障有力”，全力打通交通“大動脈”，基本建成全市“一帶三軸兩廊”綜合立體交通網(wǎng)主骨架。
天津市交通運輸委主任王志楠介紹，天津港基礎(chǔ)設(shè)施能級實現(xiàn)跨越，現(xiàn)有5條航道、最高等級30萬噸級，萬噸級以上泊位較2020年增加24個、達(dá)到147個；天津市高鐵城際通車?yán)锍淘黾?2%、達(dá)到410公里。天津基本實現(xiàn)市域30分鐘到高鐵站、15分鐘上高速，京津雄0.5小時、京津冀主要城市1-1.5小時、全國主要城市3小時通達(dá)。
據(jù)悉，天津市大力實施港產(chǎn)城融合發(fā)展行動，天津港由世界大港向世界強港邁進(jìn)，持續(xù)推進(jìn)以港促業(yè)興城，有力支撐國內(nèi)國際雙循環(huán)。集裝箱航線較2020年凈增18條、達(dá)到148條。預(yù)計2025年，貨物吞吐量約5.91億噸，位居全國第八、全球第九，“十四五”期間年均增長3.5%；集裝箱吞吐量達(dá)到2400萬標(biāo)準(zhǔn)箱，位居全國第六、全球第八，年均增長6.1%；鐵水聯(lián)運超150萬標(biāo)準(zhǔn)箱，位居沿海港口前列，年均增長14%。
王志楠介紹，天津?qū)⒓涌旖ㄔO(shè)津濰高鐵、京濱城際南段、興港高速等項目；持續(xù)提升港口設(shè)施能級，深化港產(chǎn)城融合高質(zhì)量發(fā)展；持續(xù)實施京津交通便利化措施，深入推進(jìn)京津冀交通一體化、京津同城化；用好交通資源存量，久久為功提升地鐵、公交等行業(yè)服務(wù)品質(zhì)等，加快建成安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)、包容、韌性的現(xiàn)代化綜合交通運輸體系。
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