摘要：
近日，省重點建設項目袁河航道提升工程龍尾洲樞紐一期圍堰順利實現(xiàn)合龍，標志著工程正式全面轉入主體結構施工階段。袁河航道提升工程項目概算總投資137.6億元，是江西省有史以來一次性投資最大的水運工程項目。...
近日，省重點建設項目袁河航道提升工程龍尾洲樞紐一期圍堰順利實現(xiàn)合龍，標志著工程正式全面轉入主體結構施工階段。
袁河航道提升工程項目概算總投資137.6億元，是江西省有史以來一次性投資最大的水運工程項目。
本次合龍的圍堰工程同步配套建設的右側導流明渠已具備過流條件。這條按10年一遇洪水標準設計、渠底寬60至70米、長1269米的導流通道，已具備過流條件，為施工期間河道水流的順利宣泄提供了可靠路徑，構筑起工程安全度汛的防線。
工程規(guī)劃航道里程約103.5公里，起點為新余浩吉鐵路大橋，終點至樟樹市荷湖館村袁河入贛江口，其中新余境內(nèi)74公里。2035年航道等級將達Ⅲ級，2050年進一步升級至Ⅱ級，形成通江達海的高等級航道網(wǎng)絡。項目包含龍尾洲、笏洲、石洲三大航運樞紐船閘建設，同步實施橋梁改建、智慧航道等配套工程，設計通航船型涵蓋1000噸級至3000噸級船舶。
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