9月16日西安地區(qū)主流水泥品牌相繼發(fā)布漲價通知，宣布上調(diào)水泥及熟料價格70元/噸。此次漲價是自25年3月中旬之后的首次較大幅度漲價。從淺層成本端來看燃料價格上漲，增加了水泥生產(chǎn)的經(jīng)營成本，給企業(yè)帶來較...
9月16日西安地區(qū)主流水泥品牌相繼發(fā)布漲價通知，宣布上調(diào)水泥及熟料價格70元/噸。此次漲價是自25年3月中旬之后的首次較大幅度漲價。
從淺層成本端來看
燃料價格上漲，增加了水泥生產(chǎn)的經(jīng)營成本，給企業(yè)帶來較大成本壓力，這是推動水泥價格上調(diào)的重要因素，陜西榆林 6000 大卡動力煤坑口價從 8 月下旬的 574 元 / 噸漲至 9 月 16 日的 620 元 / 噸，漲幅達 8%，主要因神木部分煤礦因環(huán)保檢查暫停生產(chǎn)，疊加煤炭企業(yè)為修復上半年虧損，挺價意愿增強。這一成本壓力通過鐵路運輸逐步傳導至西安市場，預計短期內(nèi)西安 5500 大卡動力煤到廠價將突破 700 元 / 噸，較 8 月下旬上漲約 5%。
本次西安水泥漲價的核心邏輯為西安地區(qū)主流 PO42.5 散裝水泥出廠價跌至130-150 元 / 噸，這一價格水平不僅顯著低于 2024 年同期的 220-250 元 / 噸，更跌破多數(shù)企業(yè)的現(xiàn)金成本線（約 180 元 / 噸）。價格與成本的倒掛迫使企業(yè)必須通過協(xié)同推漲來避免現(xiàn)金流斷裂。
同時盡管調(diào)價函中提及 “響應反內(nèi)卷”，但此次漲價本質是被動防御性操作。關中地區(qū)水泥產(chǎn)能利用率長期低于 60%，頭部企業(yè)庫存周轉天數(shù)已從 15 天激增至 28 天，中小企業(yè)庫存壓力更大。企業(yè)通過漲價試圖修復價格體系，但缺乏需求支撐的協(xié)同極易被瓦解 ——2025 年 3 月關中地區(qū)曾嘗試推漲 100 元 / 噸，最終實際落實不足 50%，部分企業(yè)通過運費補貼、賬期延長等隱形降價手段維持市場份額。
從需求端來看西安房地產(chǎn)開發(fā)投資連續(xù) 12 個月負增長，2025 年 1-8 月新開工面積同比下降 35%，且保交樓項目主要消耗存量水泥庫存，新增需求有限。下游商混站為轉嫁成本壓力，普遍采取采購價每壓降 1 元獎勵采購員千分之五提成的極端策略，迫使水泥企業(yè)讓利。以西安某頭部商混站為例，其 8 月混凝土出貨量不足 5000 方，直接導致上游水泥企業(yè)庫存翻倍。
綜合來看此次漲價本質是行業(yè)從無序競爭向有序整合過渡的陣痛，其落實效果將深刻影響關中水泥市場的未來格局。對于企業(yè)而言，單純依賴價格協(xié)同難以根治產(chǎn)能過多頑疾。預測此次漲價后西安地區(qū)水泥價格將呈現(xiàn)前期穩(wěn)中有升，后期震蕩偏下的運行態(tài)勢。
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