鎮(zhèn)江市交通運(yùn)輸部門(mén)始終貫徹落實(shí)“經(jīng)濟(jì)大省挑大梁”指示精神，以“三個(gè)全力以赴”推進(jìn)重大交通項(xiàng)目“早開(kāi)工、快建成、早投用”，1-6月，全市完成交通基礎(chǔ)設(shè)施投資共32.29億元，總體實(shí)現(xiàn)“時(shí)間過(guò)半、任務(wù)過(guò)半?！?/p>

丹金高速公路丹陽(yáng)段建設(shè)工程

項(xiàng)目概況：阜寧至溧陽(yáng)高速公路丹陽(yáng)至金壇段（丹金高速），起自與滬蓉高速公路交叉處的丹陽(yáng)新區(qū)樞紐，北接已建的鎮(zhèn)江至丹陽(yáng)高速公路，向南經(jīng)丹陽(yáng)東、珥陵、金壇東、嘉澤，止于與滬武高速公路交叉處的金壇經(jīng)開(kāi)區(qū)樞紐，接已建的常州至溧陽(yáng)高速公路。路線全長(zhǎng)41.35公里，其中丹陽(yáng)段28.627公里。

項(xiàng)目進(jìn)展：當(dāng)前正在開(kāi)展征地拆遷工作及招標(biāo)準(zhǔn)備工作。截至目前，用地報(bào)批材料組卷已完成，桿管線遷改前期調(diào)查、設(shè)計(jì)工作穩(wěn)步推進(jìn)。

鎮(zhèn)江市交通運(yùn)輸部門(mén)始終貫徹落實(shí)“經(jīng)濟(jì)大省挑大梁”指示精神，以“三個(gè)全力以赴”推進(jìn)重大交通項(xiàng)目“早開(kāi)工、快建成、早投用”，1-6月，全市完成交通基礎(chǔ)設(shè)施投資共32.29億元，總體實(shí)現(xiàn)“時(shí)間過(guò)半、任務(wù)過(guò)半?！?/p>

丹金高速公路丹陽(yáng)段建設(shè)工程

項(xiàng)目概況：阜寧至溧陽(yáng)高速公路丹陽(yáng)至金壇段（丹金高速），起自與滬蓉高速公路交叉處的丹陽(yáng)新區(qū)樞紐，北接已建的鎮(zhèn)江至丹陽(yáng)高速公路，向南經(jīng)丹陽(yáng)東、珥陵、金壇東、嘉澤，止于與滬武高速公路交叉處的金壇經(jīng)開(kāi)區(qū)樞紐，接已建的常州至溧陽(yáng)高速公路。路線全長(zhǎng)41.35公里，其中丹陽(yáng)段28.627公里。

項(xiàng)目進(jìn)展：當(dāng)前正在開(kāi)展征地拆遷工作及招標(biāo)準(zhǔn)備工作。截至目前，用地報(bào)批材料組卷已完成，桿管線遷改前期調(diào)查、設(shè)計(jì)工作穩(wěn)步推進(jìn)。

G312G346寧鎮(zhèn)段改擴(kuò)建工程

項(xiàng)目概況：G312G346寧鎮(zhèn)段改擴(kuò)建工程項(xiàng)目起點(diǎn)位于喬家門(mén)轉(zhuǎn)盤(pán)，終點(diǎn)位于寧鎮(zhèn)界，全長(zhǎng)約35.2km，其中城區(qū)段13.7km，句容段21.5km。全線采用主輔分離形式，主路采用雙向六車(chē)道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)，路基寬度35米，輔路按照城市次干道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度40km/h。

項(xiàng)目進(jìn)展：主線已經(jīng)完工，剩余少量輔道瀝青面層和附屬設(shè)施，近期將試通車(chē)。

國(guó)家區(qū)域性公路交通應(yīng)急裝備物資（江蘇鎮(zhèn)江）儲(chǔ)備中心

項(xiàng)目概況：國(guó)家區(qū)域性公路交通應(yīng)急裝備物資儲(chǔ)備中心項(xiàng)目位于丹徒區(qū)G312與S243交界處，項(xiàng)目占地約75畝，建筑面積約1.25萬(wàn)平方米，總投資約2億元，項(xiàng)目主要建成應(yīng)急機(jī)械庫(kù)、應(yīng)急物資庫(kù)、綜合樓等配套設(shè)施。

項(xiàng)目進(jìn)展：應(yīng)急機(jī)械庫(kù)強(qiáng)夯及樁基礎(chǔ)施工已結(jié)束，正進(jìn)行承臺(tái)基礎(chǔ)施工；應(yīng)急物資庫(kù)主體結(jié)構(gòu)已封頂，正進(jìn)行錨桿擋土墻施工；綜合樓主體結(jié)構(gòu)已經(jīng)封頂，正進(jìn)行二次結(jié)構(gòu)砌筑及裝修工作；維修保養(yǎng)車(chē)間主體結(jié)構(gòu)已封頂，正準(zhǔn)備鋼結(jié)構(gòu)墻面及屋頂施工。

新建連云港至鎮(zhèn)江鐵路鎮(zhèn)江東站貨場(chǎng)遷建工程

項(xiàng)目概況：新建鎮(zhèn)江鐵路東貨場(chǎng)按照國(guó)家二級(jí)物流基地標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，占地約800畝，坐擁鎮(zhèn)江市優(yōu)質(zhì)公、鐵、水聯(lián)運(yùn)條件及場(chǎng)地、政策、交通、貨源等多方面優(yōu)勢(shì)，新建貨場(chǎng)將實(shí)現(xiàn)由傳統(tǒng)鐵路貨運(yùn)站向現(xiàn)代綜合物流中心的轉(zhuǎn)變，打造成為蘇南地區(qū)以鐵路口岸為核心的綜合商貿(mào)物流基地，發(fā)展成為“物流+保稅貿(mào)易+產(chǎn)業(yè)”于一體的鐵路重要商貿(mào)平臺(tái)。

項(xiàng)目進(jìn)展：全部站臺(tái)墻及站場(chǎng)雨棚施工已完成，正在推進(jìn)貨場(chǎng)內(nèi)房建、土方、給排水、場(chǎng)地硬化等工程。

諫壁一線船閘擴(kuò)容改造工程

項(xiàng)目概況：按Ⅱ級(jí)通航建筑物標(biāo)準(zhǔn)改造一線船閘，船閘規(guī)模為370×34×6米（閘室長(zhǎng)×口門(mén)寬×門(mén)檻水深），擴(kuò)容改造完成后，諫壁一線船閘將成為世界內(nèi)河最大單梯級(jí)船閘，有力促進(jìn)大宗貨物和集裝箱運(yùn)輸“公轉(zhuǎn)水”，加快形成綠色低碳運(yùn)輸方式，強(qiáng)化港產(chǎn)城融合發(fā)展，支撐區(qū)域產(chǎn)業(yè)布局優(yōu)化和轉(zhuǎn)型升級(jí)發(fā)展。

項(xiàng)目進(jìn)展：船閘上下閘首空箱施工，完成閘閥門(mén)、啟閉機(jī)出廠驗(yàn)收和閘閥門(mén)進(jìn)場(chǎng)安裝，目前現(xiàn)場(chǎng)正在進(jìn)行公路橋主體施工與附屬工程施工。

蘇南運(yùn)河鎮(zhèn)江段航道疏浚工程

項(xiàng)目概況：主要建設(shè)內(nèi)容為按二級(jí)航道標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行疏浚，航道疏浚里程39.92km，包括護(hù)岸工程、土方工程、航道配套及附屬工程等，預(yù)計(jì)年底前完成疏浚工程，實(shí)現(xiàn)2000噸級(jí)船舶通航。

項(xiàng)目進(jìn)展：目前一標(biāo)段累計(jì)完成疏浚88萬(wàn)方，占總疏浚量62.63%，護(hù)岸工程累計(jì)完成46.35%。二標(biāo)段累計(jì)完成直徑1100mm鋼管樁施工738根，占總量的98.80%，直徑800mm鋼管樁和高壓旋噴樁施工已全部完成；累計(jì)完成鋼承臺(tái)117座，占總量的94.35%。

蘇南運(yùn)河鎮(zhèn)江新豐滬寧鐵路橋段航道整治工程

項(xiàng)目概況：改建鐵路橋，通航尺度達(dá)到二級(jí)通航標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)鐵路橋上下游各1km航道疏浚、護(hù)岸加固。

項(xiàng)目進(jìn)展：目前初步設(shè)計(jì)文件已獲省發(fā)改委批復(fù)，用地組卷和水土保持專(zhuān)題開(kāi)展工作中。廢棄老橋拆除工程正在進(jìn)行自閉線遷改工作。

揚(yáng)中港區(qū)華和物流糧食碼頭工程

項(xiàng)目概況：建設(shè)1個(gè)7萬(wàn)噸級(jí)散糧泊位，設(shè)計(jì)年通過(guò)能力332萬(wàn)噸，主要貨種為大豆、玉米等，計(jì)劃本年度建成水工部分。

項(xiàng)目進(jìn)展：正在開(kāi)展前后邊梁、縱梁安裝和上橫梁澆筑，水工結(jié)構(gòu)完成進(jìn)度約75%。

資訊編輯：羅瑩 021-26093550
資訊監(jiān)督：樂(lè)衛(wèi)揚(yáng) 021-26093827
資訊投訴：陳躍進(jìn) 021-26093100

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