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百年建筑華南建材早讀:平陸運(yùn)河實(shí)現(xiàn)年度投資過半目標(biāo)(7.3))

摘要:

一、華南市場聚焦◎國家知識產(chǎn)權(quán)局信息顯示,廣西大都混凝土集團(tuán)有限公司取得一項(xiàng)名為“一種可拆式混凝土試拌裝置”的專利,授權(quán)公告號CN223044826U,申請日期為2024年07月。專利摘要顯示,本實(shí)用...

一、華南市場聚焦

◎ 國家知識產(chǎn)權(quán)局信息顯示,廣西大都混凝土集團(tuán)有限公司取得一項(xiàng)名為“一種可拆式混凝土試拌裝置”的專利,授權(quán)公告號CN223044826U,申請日期為2024年07月。專利摘要顯示,本實(shí)用新型公開了一種混凝土試拌裝置,包括限位座和攪拌筒,限位座四周均勻安裝著支撐柱,中間設(shè)有限位塊;所述攪拌筒包括透明筒體和安裝有攪拌桿組件的上蓋,攪拌筒通過與限位塊卡接配合完成與限位座的可拆卸連接,且上蓋可拆卸的安裝在筒體上,上蓋的頂部設(shè)有進(jìn)料口;所述支撐柱頂部連接有頂板,頂板中間設(shè)有限位機(jī)構(gòu),限位機(jī)構(gòu)中間可拆的安裝著轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī);所述轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)的轉(zhuǎn)軸穿過頂板后可拆卸的與攪拌組件連接。本實(shí)用新型通過轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)的轉(zhuǎn)軸帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)桿組件進(jìn)行攪拌,可快速完成試拌操作,而攪拌筒可拆式的設(shè)計(jì)便于清洗;各個(gè)部件之間采用可拆卸的設(shè)計(jì),可便于進(jìn)行拆卸檢修以及部分零部件的更換,可有效降低維護(hù)成本。

◎ 截至目前,平陸運(yùn)河項(xiàng)目累計(jì)完成投資559億元,占項(xiàng)目總投資的76.9%;本年度完成投資約89億元,占年度計(jì)劃170億元的52.4%。

◎繼在政府采購領(lǐng)域取得多項(xiàng)創(chuàng)新突破后,廣西壯族自治區(qū)賀州市財(cái)政局在綠色發(fā)展賽道上破局開路。2024年,賀州市財(cái)政局組織申報(bào)的《賀州市政府采購支持綠色建材促進(jìn)建筑品質(zhì)提升政策試點(diǎn)城市申請》,得到財(cái)政部、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部、工業(yè)和信息化部等三部門批復(fù),成功入選全國綠色建材和綠色建筑品質(zhì)提升試點(diǎn)城市,賀州市步入全國綠色建材促進(jìn)建筑品質(zhì)提升政策城市“快車道”。

二、主要市場建材價(jià)格情況(7月2日)

市場

鋼材

水泥

混凝土

機(jī)制砂

碎石

廣州

3190↑30

330

330

91

111

南寧

3140↑40

315

305

42

43

???/span>

3370↑60

525

395

105

101

指標(biāo)備注:鋼材Φ?20 HRB400E(元/噸)、水泥P.O42.5散(元/噸)、混凝土C30(元/方)、機(jī)制砂中砂(元/噸)、16-25mm碎石(元/噸)

三、百年建筑網(wǎng)市場調(diào)研

◎7月2日,廣州鋼材價(jià)格上漲30元/噸,南寧鋼材價(jià)格上漲40元/噸,??阡摬膬r(jià)格上漲60元/噸。

四、華南區(qū)域項(xiàng)目動(dòng)態(tài)

◎近日,湖南省交通運(yùn)輸廳發(fā)布G9907瀏陽沙市至寧鄉(xiāng)高速公路(長沙北橫高速)特許經(jīng)營者招標(biāo)公告,此后將組建項(xiàng)目公司,實(shí)質(zhì)性推進(jìn)項(xiàng)目各項(xiàng)工作。據(jù)了解,項(xiàng)目估算總投資約213.12億元。按年初湖南省交通運(yùn)輸廳工作計(jì)劃,將確保長沙北橫高速今年開工。項(xiàng)目位于長沙市和益陽市境內(nèi),主線全長約92.62公里,起點(diǎn)瀏陽市沙市鎮(zhèn),接武深高速,經(jīng)長沙縣、望城區(qū)、寧鄉(xiāng)市,終于赫山區(qū)衡龍橋赫山樞紐,對接S01寧韶高速,與G5513長張高速十字交叉。

◎由中建五局華南公司承建的廣西深海管網(wǎng)項(xiàng)目盾構(gòu)掘進(jìn)突破2000環(huán),標(biāo)志著這條國內(nèi)超長穿海盾構(gòu)隧道管網(wǎng)工程取得階段性重要進(jìn)展。據(jù)悉,該項(xiàng)目全長約8km,其中盾構(gòu)段長約5km,陸域段長約3km,施工面臨“三高”難題:高難度,隧道最大埋深40m,最高水壓4bar,交互穿越飽和粉細(xì)砂層、老黏土等多種復(fù)雜地層;高風(fēng)險(xiǎn),岸線以下區(qū)間占比高達(dá)78%,長距離穿海面臨上覆水壓大、耐腐要求高等多重挑戰(zhàn);高要求,隧道下穿國家級紅樹林生態(tài)自然保護(hù)區(qū),生態(tài)環(huán)保要求極高。

五、熱門活動(dòng)


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