4月17日，伴隨著悠長的汽笛聲，載有6000余噸噸袋水泥的“蒂瑪”輪從大連長興島港口有限公司（簡稱“長港口”）1號泊位緩緩啟航駛往歐洲，標志著該公司外貿業(yè)務實現(xiàn)新突破，為東北地區(qū)水泥出口搭建高效的下海...
4月17日，伴隨著悠長的汽笛聲，載有6000余噸噸袋水泥的“蒂瑪”輪從大連長興島港口有限公司（簡稱“長港口”）1號泊位緩緩啟航駛往歐洲，標志著該公司外貿業(yè)務實現(xiàn)新突破，為東北地區(qū)水泥出口搭建高效的下海新通道。
長期以來，水泥一直是長港口的主要裝卸貨種。面對近年來國內水泥市場需求持續(xù)走低，長港口積極應變、主動求變，及時調整市場開發(fā)策略，通過對國內外水泥市場的綜合考量，將開拓外貿水泥市場作為轉型升級的重要突破口。
“該輪作業(yè)期間，公司嚴格落實車、船前會制度。明確作業(yè)要求、碼艙標準，全力保障船舶作業(yè)質量效率及安全生產的平穩(wěn)有序，優(yōu)質高效的作業(yè)獲客戶好評?！遍L港口現(xiàn)場業(yè)務人員介紹說。
為進一步實現(xiàn)穩(wěn)存量、擴增量，長港口不斷深化與腹地水泥廠溝通協(xié)作，通過與重點客戶組建聯(lián)合專業(yè)團隊等舉措，針對周邊國際市場水泥需求開展深度調研，系統(tǒng)分析外部區(qū)域基建規(guī)劃、建材缺口及物流條件，聯(lián)手制定專項物流方案、降低貨物跨境運輸成本，成功促成長興島內產出水泥到港下海運輸。
來源：中國水運網
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