近期部分廠家對市場零售、大戶提貨、項目直供價格進行調整，廣東市場砂石報價出現兩極分化；其中，1、普料碎石價格多有優(yōu)惠下調，高料需求回暖價格回升；2、以廣州為例，黃埔、從化等地價格上升，但水邊區(qū)域碼頭自...
近期部分廠家對市場零售、大戶提貨、項目直供價格進行調整，廣東市場砂石報價出現兩極分化；其中，
1、普料碎石價格多有優(yōu)惠下調，高料需求回暖價格回升；
2、以廣州為例，黃埔、從化等地價格上升，但水邊區(qū)域碼頭自提報價略有下??；
3、噸石、角石需求上升，近期報價開始增多。
一、珠三角等地砂石均價累計上漲1元/噸
最新報價顯示，梧州礦山碎石裝船均價在54元/噸左右；云浮、肇慶礦山碎石裝船均價在56元/噸左右；清遠礦山碎石裝船均價在52元/噸左右；從普料裝船均價來看，小部分廠家裝船價格略有下調；但水洗整形高料碎石價格云浮出廠在93元/噸左右，廣西高料靠水均價在100元/噸左右，價格較節(jié)后均價略有上漲；整體砂石均價上浮1元/噸。從目前價格走勢來看，節(jié)后廣東砂石價格持續(xù)回落，近期價格回升為年后首輪上漲。
二、裝船運輸問題影響終端價格
從近期市場反饋來看，西江沿線下料周期依舊保持在20天以上，所以廣西來料，主要自梧州發(fā)出至珠三角居多，梧州等地砂石需求陸續(xù)回暖，裝船需求回升，但碼頭泊位受限，加上近期砂石等材料轉運受諸多條件限制，整體運輸及裝船銷量較低，導致終端到位價格略有上漲；近兩年，廣東省環(huán)保督查持續(xù)推進，部分小型砂石碼頭因環(huán)保不達標被關?；蛳蘖钫?，導致砂石裝卸僅可依靠部分大型碼頭，部分陸運短駁成本偏高，在終端需求回暖的情況下，持續(xù)影響下游到位價格。
整體來看，近期砂石價格分化嚴重，部分區(qū)域價格出現上漲，其中高料價格上漲幅度較大；部分廠家/碼頭為刺激普料提貨，適時進行優(yōu)惠促銷，價格存在1-2元/噸下浮；整體來看，砂石價格變動較為頻繁，漲跌互現；伴隨近期市場需求回暖，本周砂石價格或存在又一輪浮動。
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