根據(jù)民用航空發(fā)展規(guī)劃有關(guān)指標(biāo)顯示：2023年，飛行量逐步恢復(fù)至2019年水平的情況，民航全行業(yè)共完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量1188.3億噸公里、旅客運(yùn)輸量6.2億人次、貨郵運(yùn)輸量735.4萬噸，同比分別增長98.3%、146.1%、21%，分別恢復(fù)至2019年的91.9%、93.9%、97.6%。全年新增跑道6條、機(jī)位193個、航站樓面積59萬平方米，運(yùn)輸機(jī)場總量達(dá)到259個，總?cè)萘窟_(dá)15.6億人次。
2020年，我國民用運(yùn)輸機(jī)場241個；2025年，我國民用運(yùn)輸機(jī)場270個，計(jì)劃增加29座機(jī)場。目前，國內(nèi)擁有259座民用運(yùn)輸機(jī)場，按計(jì)劃，明年年底前還要新增11個機(jī)場。
本次新增除少量新建大型機(jī)場外，更多的是大型機(jī)場的改擴(kuò)建。大型機(jī)場的改擴(kuò)建的續(xù)建有8個，改擴(kuò)建的新建有12個，也就是說國內(nèi)2/3以上的千萬級機(jī)場不是遷建，就是改擴(kuò)建。
百年建筑就部分機(jī)場項(xiàng)目進(jìn)行調(diào)研，市場反饋如下：
杭州蕭山機(jī)場：機(jī)場三期投入運(yùn)營后，新建了T4航站樓、滿足了地鐵、高鐵、大巴、出租車、網(wǎng)約車、私家車……多種交通方式無縫銜接需求。機(jī)場T4北三指廊及機(jī)坪項(xiàng)目順利通過民航華東管理局行業(yè)驗(yàn)收和投運(yùn)審查，待航行資料生效后，預(yù)計(jì)6月暑運(yùn)前投入使用。屆時(shí)，杭州機(jī)場將新增5個國際廊橋機(jī)位，大幅提升運(yùn)行保障能力?，F(xiàn)階段，機(jī)場四期擴(kuò)建工程目前正常推進(jìn)，現(xiàn)階段原材采購量較前期略有收窄，主要用于周邊的配套建設(shè)，機(jī)場基本已經(jīng)完工。
廣州白云機(jī)場：目前，項(xiàng)目主體鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)已封頂，砌體完成約45%，鋼網(wǎng)架完成約85%，幕墻、金屬屋面、機(jī)電安裝、行李系統(tǒng)、民航弱電等多專業(yè)全面鋪開施工。主體結(jié)構(gòu)封頂后，水泥采購量也隨之減少。
濟(jì)南遙墻機(jī)場：該機(jī)場屬于改擴(kuò)建中的新建，去年就已經(jīng)招投標(biāo)，目前在供的企業(yè)表示3月中下旬已經(jīng)開始前期的籌備工作，陸續(xù)有些零供。
長沙黃花機(jī)場：2月長沙黃花機(jī)場T3航站樓項(xiàng)目候機(jī)大廳北區(qū)主體結(jié)構(gòu)封頂，項(xiàng)目全面進(jìn)入機(jī)電安裝工程施工階段，首批機(jī)電設(shè)備已進(jìn)場開始安裝。當(dāng)?shù)氐馁Q(mào)易商表示，主要在供的還是周邊配套設(shè)施，機(jī)場本身涉及到水泥的用量其實(shí)不大。相關(guān)的項(xiàng)目如黃花機(jī)場改擴(kuò)建及高鐵西站集疏運(yùn)、湘府東路東延線、紅旗路南延線等道路建設(shè)，都在正常推進(jìn)中。
總結(jié)：機(jī)場建設(shè)過程中可以帶動建材市場內(nèi)需，更重要的是，隨著各個機(jī)場建成投運(yùn)后，周邊配套設(shè)施及相關(guān)道路建設(shè)也同步推進(jìn)，這部分項(xiàng)目在一定程度上也將推動需求回升，具體情況百年建筑持續(xù)跟進(jìn)。
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