據百年建筑網監(jiān)測：
一方面，近日由廣西發(fā)往廣東的水泥船期大約需要30-42天左右，且廣東目前以消化江面裝船水泥庫存為主，因此外來水泥影響有所削弱。
另一方面，百年建筑調研廣東10家水泥生產企業(yè)數(shù)據顯示：12月20日-12月26日，水泥出庫量38.75萬噸，周環(huán)比下降3.7%，年同比下降39.9%。廣東水泥企業(yè)出庫量已連降2周。
由此可見，即使外圍水泥流入減少，但本地水泥企業(yè)出庫量仍呈下行趨勢，原因為何？百年建筑網就此對市場進行調研，反饋如下：
（1）廣東貿易商拿貨積極性減弱
目前廣東本地中轉庫和貿易商補庫情緒不高，一方面漲價前庫存較高，另一方面近期去庫速度不快。主要表現(xiàn)為中間商和終端的需求短期內無明顯改善，后期，水泥價格或將穩(wěn)中偏弱運行。據廣東水泥貿易商反饋，現(xiàn)在船只少，裝貨的自然也減少，廣東目前幾乎不受廣西水泥沖擊影響，加上廣西水泥進入本地價格優(yōu)勢不大，廣東貿易商拿貨量就更少，且年關將至，部分貿易商已將工作重心轉移至回款，都在為明年項目做籌劃。
（2）廣東水泥企業(yè)庫存中位
目前廣東主流品牌水泥庫存持續(xù)保持在五六成左右，基本達到產銷平衡，加上天氣轉晴，需求略有回升。但市場反饋于1月10號左右，項目會陸續(xù)停工，目前真正施工時間僅10-20天，已經入年底進入施工小旺季。1月中旬后，貿易商集中精力回款，現(xiàn)在部分水泥生產企業(yè)年底清庫，控制庫存保持中位。
綜上，雖然目前廣東本地市場需求無明顯改善，貿易商補庫積極性減弱，但是西江黃金航道上梧州閘待閘船只減少，外來水泥沖擊性減弱，短期內廣東水泥價格或將持穩(wěn)運行。
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