截至2023年2月7日（農(nóng)歷正月十七），百年建筑調(diào)研江蘇233個工程項目，開復(fù)工率為72.5%，較2022年正月十七（以下皆為農(nóng)歷同比）下降10.5個百分點。勞務(wù)到位率55.9%，同比下降10個百分點。
根據(jù)第二期（截至正月十七）開復(fù)工調(diào)研數(shù)據(jù)，我們認為：
1.第二期工程項目開復(fù)工率高于去年農(nóng)歷同期，勞務(wù)到位率低于去年農(nóng)歷同期；江蘇領(lǐng)跑于華東、全國。
2.開復(fù)工進度對比：市政>房建>基建。
3.資金到位情況仍是主導(dǎo)，勞務(wù)到位情況次之。
一、江蘇開復(fù)工率好于去年同期
據(jù)調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，目前江蘇開復(fù)工率位于全國第一，同比去年同期增長10.5個百分點；勞務(wù)到位率位于全國第二，同比去年同期減少10個百分點，開復(fù)工恢復(fù)情況較好，但勞務(wù)到位情況不及去年。
1、江蘇今年基建開工情況較去年有所好轉(zhuǎn)，主要是因為政府要求的重點項目工程不能停工，目前江蘇動工率超于七成。
2、雖然江蘇項目開工的不少，但是“資金匱乏”問題依舊是大頭，回款不到位致節(jié)后勞務(wù)到位情況或存在一定難度。
二、江蘇開復(fù)工、勞務(wù)到位率領(lǐng)跑于華東和全國
開復(fù)工率：市政>房建>基建
勞務(wù)到位率：基建>市政>房建
市政（復(fù)工率最高）-市政項目主要還是拉動內(nèi)需的主力軍，整體恢復(fù)好于房建、基建?；ê褪姓椖侩m多，而某些項目要求過年不能停工，實際原材料需求一般，雖有開工量不是很大，又受到資金到位不佳影響，開工虛高，預(yù)計三月份情況有所好轉(zhuǎn)。
基建（勞務(wù)到位好于開工率）-今年基建情況整體好于去年，但對比與市政、房建開復(fù)工情況最差。據(jù)江蘇某施工單位反饋：企業(yè)主要承接地鐵、道路項目，去年政府的資金較為緊張，一些項目因資金回款不好已經(jīng)停工，所以后續(xù)很多項目會延遲開工。
房建（勞務(wù)到位情況較差）-自房企暴雷事件之后，行業(yè)不景氣以及資金短缺是影響房地產(chǎn)開復(fù)工最主要因素，加之工期延長、開工信心不足、材料供貨態(tài)度不積極等問題，使得房建項目雪上加霜。而某些施工單位房建項目也在挑好的做，其他項目回款不到位工人到位情況也較差。
三、基建項目再提速
1、政策方面：近日，江蘇省發(fā)展改革委、省生態(tài)環(huán)境廳、省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳、省衛(wèi)生健康委四部門日前出臺《關(guān)于加快推進城鎮(zhèn)環(huán)境基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的實施意見》，進一步提升環(huán)境基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)水平。
2、重大項目：
水利（洪澤湖周邊滯洪區(qū)建設(shè)工程、新洋港閘下移工程、 江蘇省準河流域重點平原洼地近期治理工程等）。
交通（儀征至祿口機場高速公路滬陜高速至長江北大堤段、連云港至宿遷高速公路徐至灌云段 (二期工程東段)、通蘇嘉甬鐵路、北沿江高鐵等）。
機場擴建（南京祿口國際機場T1航站樓南指廊改擴建工程、揚州泰州國際機場二期擴建工程等）。
因此結(jié)合第二輪江蘇基建勞務(wù)到位率來看，后續(xù)基建項目或?qū)⑸闲泻棉D(zhuǎn)。
指標說明：
1、項目開復(fù)工：指工程項目的工作人員到崗并已開展有效的施工作業(yè)，包括新開工項目與復(fù)工項目。項目開工率=（新開工項目數(shù)+復(fù)工項目數(shù)）/項目總數(shù)。
2、勞務(wù)到位率：工程項目中已到位務(wù)工人員人數(shù)/項目務(wù)工人員總數(shù)。
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